車を長持ちさせるメンテナンス方法！自分でできる点検や費用を解説
2024.10.16 | 更新：2025.01.17
車を長持ちされるためには定期的なメンテナンスは不可欠です。
今回は、自分でできるメンテナンスのとして、車のメンテナンスを自分で行う方法と、車のメンテナンスを専門業者に任せるべき費用対効果のある選択を詳しく解説します。
車のメンテナンスにかかる費用も紹介しメンテナンス費用を節約する術や、メンテナンスチェックポイントを押さえて、車を長持ちさせる方法を教えます。
目次
車のメンテナンス費用の相場
自分で車のメンテナンス費用はとてもきになるところです。
通常車の維持費はどのくらいかかるかというと、一般的に普通車の維持費の年間平均は、55万～65万円ほどが目安で、軽自動車の維持費の年間平均は40万円～45万円ほどかかります。
その中でも車の安全性を確保し、快適に乗り続けるために欠かせないのがメンテナンス費用です。
メンテナンス費用とは具体的には、以下のような費用が当てはまります。
●車検費用
●トラブル発生時の修理費用
●タイヤやオイル、エレメント、ワイパーなどの消耗品の購入・交換費用
メンテナンス費用のなかで、特に負担が大きいのは車検費用です。
新車購入の3年後、その後は2年に1度、必ず受けなければいけません。
車の隅々まで点検してもらうため、費用が高額になりやすいという特徴があります。
車検費用の基本と相場
車検ではどの位の費用がかかるのか受ける前に知っておくことで予算の計画も安心して立てやすくなります。
まずは一般的な車種別の車検費用の相場を確認してください。
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法定費用はどこで受けても差はありませんが、車検基本費用や部品交換費用は車検を受ける業者や、車の整備や部品交換が必要な状態にとって異なります。
おおよその目安にはなりますが、排気量が多い車種や、年式の古い車は車検費用が高くなる傾向があります。
このほかにも、エンジンの故障やタイヤのパンクといったトラブルに見舞われれば、その都度修理費用が発生します。
車の部品のなかには、定期的な交換を推奨されているものも多く、そちらにもコストがかかってしまいます。
参考記事：車検を安く済ませる方法と費用相場は？おすすめの業者の選び方も紹介
年間にかかる部品交換におけるメンテナンス費用平均は？
年間にかかる部品交換におけるメンテナンス費用は、車種や年式、使用頻度、メンテナンスの種類によって異なりますが、一般的には5万～15万円程度がかかるとされています。
例えば、オイル交換は3,000円～10,000円、タイヤ交換は1本あたり5,000円～20,000円、ブレーキパッドの交換は1万円～3万円、車検費用は10万円～20万円が目安です。
さらに、定期点検やエアコンフィルターの交換、バッテリー交換などの追加費用も発生することがあります。メンテナンスの頻度を守り、部品の劣化を早期に発見することで、費用を抑えることができます。信頼できる業者を選び、複数の見積もりを比較することも、コスト削減には重要です。
【詳しくはこちらをご覧ください】
参考記事：軽自動車の維持費は安い？普通車と比較し年間どれくらい費用がかかるか解説！
メンテナンスの必要性とその重要な理由
車のメンテナンスは、年間を通じて安全運転を維持し、車両の寿命を延ばすために欠かせない重要な要素です。
２年に１度の車検は最低限の点検基準で行うことも多いため、より安全に安心して日々の運転をするためには定期的な点検や整備を含めたメンテナンスが重要となります。
必要であればカーショップやガソリンスタンド、ディーラーなどに点検整備を依頼して定期的なメンテナンスを行うことで、予期せぬ故障を未然に防ぎ、修理にかかる費用を抑えることができます。
例えば、エンジンオイルの交換を怠ると、エンジン内部の摩耗が進み、最終的にはエンジンの故障にかかるリスクが高まります。
また、タイヤの点検を怠ると、空気圧の低下により燃費が悪化し、最悪の場合、走行中のバースト事故につながる可能性があります。
定期的なメンテナンスは、こうしたリスクを大幅に軽減し、車のパフォーマンスを最適な状態に保ちます。
さらに、メンテナンス記録を整えておくことで、車を売却する際の価値を高めることができるため、メンテナンスにかかる費用は単に出費ではなく、将来的なリセールバリューを高め資産価値を守る必要な費用でしょう。
自分で行える車のメンテナンス項目【初級編】
ボンネットの開け方
ボンネットの開閉は意外と初めてだとわからない方も多いです。
ここでは一般的なボンネットの開閉方法を説明します。
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バッテリーの点検とメンテナンス
バッテリーが劣化したり不具合が起こるとエンジンが始動できず電気系統も作動できない状態になってしまいます。
急にそのようなことが起きないよう定期的にバッテリーのメンテナンスを行っておくことが大切です。
点検のポイントはバッテリー液量や端子周りのサビ状況、バッテリーの交換時期などが挙げられます。
①バッテリー液量の確認
バッテリーの側面にはライン上の目印が刻印されています。２本のラインの間の量であれば適量です。
もし不足していた場合には自分で補充することも可能ですが、バッテリー液は希硫酸などで触れると怪我をする危険性があるためプロに依頼をするか、交換を自分で行うかが無難です。
②バッテリー端子付近の鉄粉やサビ
メンテンナスを全く行っていない状態であるバッテリー端子にはサビが発生してしまいます。
バッテリーを車体から全て乗り除き接続されていない状態で除去などを行って下さい。
③バッテリーの充電
バッテリーを長持ちされるコツはこまめに充電することです。
通常は走行することによりバッテリーは充電されていきますが、あまり乗る機会が少ない方や、放置されている状態ですと電力は自然放電されてしまうバッテリー上がりの状態になってしまいます。
一時的に復旧されたとしても繰り返すことでバッテリーの劣化に繋がってしまうため、定期的に走行をしたり、アイドリングでエンジンを回す、またはバッテリーの充電器を活用することで、バッテリーの寿命を延ばすことができます。
洗車もメンテナンスに関わるの大事なこと
車の洗車は、美観を保ちつつ長寿命を実現するための基本的なケアです。
車の洗車を定期的に正しく行うことにより、汚れによる劣化や、錆びや塗装の剥がれを防ぐ効果もあります。
年間を通して、カーケアに平均してかかる費用を計画的に考慮しつつ、定期的な洗車を心がけましょう。
まず、洗車には車専用の洗剤を選ぶことが重要です。これにより、ボディの塗装を傷めることなく、効果的に汚れを落とせます。
洗車用のスポンジやマイクロファイバークロスを使用することで、より丁寧な洗車が可能になります。
洗車を行う際は、日陰で行うことが理想的です。これは、水滴が乾く前に拭き取ることで、水垢の発生を防ぐためです。
特に夏など気温の高い状態では外装の温度が熱くなり、水滴がそのまま放置されているとかえって塗装を痛めてしまう原因にもなります。
さらに、洗車後にワックスをかけることで、車の艶を保ち、汚れを付きにくくすることができます。
洗車の頻度は使用環境によりますが、マイカーの手入れとして月に一度は行うと良いでしょう。
特に冬季や梅雨時期には、塩分や酸性雨から車を守るため、こまめな洗車が推奨されます。
また、海の近くにある車は洗車をしておかないと塩害のダメージが蓄積されてしまいます。
これらの基本的な洗車術を実践することで、愛車を美しく保ち、車の売却時にも有利な査定額を引き出すことができます。
【詳しくはこちらをご覧ください】
参考記事：車を売る査定時に洗車や清掃はしておくべき？買取額アップを狙えるコツを紹介
運転席周りの運行前点検
車を運転する前には運行前点検を行うことが望ましいと運転免許を取得するための教習所で学んだかと思います。
運行前点検はドライバーの果たすべき責任であり、事故の予防という面でも大切です。
今回は運転席周りで行うことができる実際の車のコンディションをチェックするための確認事項を紹介していきます。
定期的に運行前点検は行うことで車を運転する上での異変や違和感を感じることは大きな事故を予防するために大切なことです。
【運転前に確認すべき点検項目】
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いつも気にしておくべき点を挙げました。
改めて確認をしておくことで早期に異変に気が付きトラブルが発生する前にメンテナンスや点検整備を行うことができます。あまり車に乗らない方は特に定期にエンジンをかけてみて上記のチェックポイントを参考に点検してみてください。
ボディとライト周りの点検
運転席は普段走行する際に目に入り比較的点検がしやすい部分ですが、ボディやライトは外装になるため意識して点検しないと異変に気が付かないことが多いです。
定期的に点検する習慣をつけておくことで色々なトラブルや事故の予防になります。
【外装とライトの点検項目】
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念入りに行うのではなく日常点検の延長として定期的に各部を見ていくことだけでも十分メンテナンスとなります。
特にライトなどの点灯は安全性や道路交通法の観点からも確認すべき項目となります。
ワイパーとウォッシャー液のメンテナンス
ワイパーとウォッシャー液のメンテナンスは、安全運転を支える重要な要素ですが、自分で行うことができるメンテナンスの一つです。
車検時にワイパーの交換などを一緒に依頼することも可能ですが、自分でチェックと交換を行うことにより費用を節約できます。
ワイパーを自分で購入する際には、カー用品店やインターネット通販では安価な物も取り添えてあるため、適合する型式をよく確認して用意してください。
定期的な視界の確保には、ワイパーのゴム部分の劣化をチェックし、必要に応じて交換することをおすすめします。
特に雨の日や冬季は視界が悪くなる可能性が高いため、ワイパーの機能が視認性に影響し事故を起こすリスクを減らすことに繋がります。
ウォッシャー液の残量チェックも欠かせません。不足している場合はすぐに補充し、フロントガラスの汚れを効果的に除去するために凍結防止用の専用液を使うことが望ましいです。
メンテナンスを怠ると、視界不良が原因で事故のリスクが増加するため、定期的なチェックが必要です。
ウォッシャー液を補充するタンクはボンネットを開けてだいたい左側に位置していることが多いです。
キャップのマークにガラスに液が噴射しているようなマークが刻印されています。
キャップを開けて目印の線まで補充すれば完了です。
※詳しくは車種別の取り扱い説明書を確認してください。
エアコンフィルターやヘッドライトの交換手順
エアコンフィルターやヘッドライトの交換は、プロに依頼するのもおすすめですが、自分で行うことも可能です。
平均すると、これらの項目の交換にかかる費用はそれほど高くなく、工具も最低限のもので済みます。
エアコンフィルターは車内の空気の質を保ち、エアコンの効率を維持するために重要です。
交換の目安は1年に1回、または12,000キロごとで、通常グローブボックスの裏側にフィルターがあり、簡単に取り外しと交換が可能です。ヘッドライトの交換は、安全運転に欠かせない作業です。
エンジンを止め、バッテリーの接続を解除した後、ヘッドライトカバーを外し、古いバルブを新しいものと交換します。
交換後は正しい光軸調整を行うことで、夜間の視界が向上し、安全運転が確保されます。
これらの作業を自分で行うことで、費用を節約できるだけでなく、車のメンテナンスに対する理解も深まります。
タイヤメンテナンスの基本
タイヤメンテナンスは自分の車の安全性と性能を維持するため基礎でありながら非常に重要です。
初心者でも簡単にできる基本的なタイヤメンテナンスには、定期的な空気圧チェック、タイヤの溝の深さの確認、偏摩耗のチェック、そしてタイヤローテーションが含まれます。
まず、適切な空気圧を維持することは、燃費の向上やタイヤの寿命を延ばすために欠かせません。
年間を通じて定期的に空気圧をチェックすることが重要です。タイヤの溝の深さが十分でないと、雨の日のグリップ力が低下し、滑りやすくなります。
また、偏摩耗が発生している場合は、車両のアライメントやサスペンションに問題がある可能性があるため、早急に対処が必要です。タイヤローテーションの頻度は、車種や走行条件によって異なりますが、一般的には数千キロごとに行うのが望ましいです。
適切な空気圧の維持とチェック方法
タイヤの適切な空気圧を維持することで、安全運転と燃費向上に期待できます。
自分の車両の取扱説明書やドアの内側に記載されている推奨空気圧を確認しましょう。
一般的には、月に一度、または長距離ドライブの前に空気圧をチェックすることが推奨されます。この頻度でチェックすることで、タイヤの状態を常に把握できます。
空気圧計を使用して、各タイヤの空気圧を測定し、必要に応じて調整します。空気圧の調整にかかる手間はそれほど大きくありませんが、安全性と燃費向上のためには欠かせない作業です。
もし空気圧が低すぎる場合は、ガソリンスタンドや自宅のエアコンプレッサーで適切な値まで空気を入れましょう。
逆に、空気圧が高すぎる場合は、少し空気を抜いて調整します。適切な空気圧を維持することで、タイヤの寿命を延ばし、燃費を向上させることができます。
このような手間を惜しまずに行うことで、安全な運転と経済的な走行が実現できます。
空気圧のチェックはガソリンスタンドにて無料で行ってくれることが多いです。
いつも自分が利用しているガソリンスタンドにて確認をしてみてください。
タイヤの溝の深さと偏摩耗の確認
タイヤの溝の深さと偏摩耗の確認の定期的な確認も大切です。
タイヤの溝が浅くなると、雨の日に水はけが悪くなり、滑りやすくなるため、注意が必要です。
一般的に、溝の深さが1.6mmを下回ると交換が推奨されます。
また、偏摩耗はタイヤの寿命を短くし、走行中の安定性を損なう原因となります。
偏摩耗を防ぐためには、適切な空気圧を維持し、定期的にタイヤの位置を交換することが重要です。
自分でチェックする方法としては、専用のゲージを使用してタイヤの溝の深さを測ることができます。
この際、タイヤの中央部分と両端部分の溝の深さを確認し、均等でない場合は偏摩耗が発生している可能性があります。
もし専用ゲージがない場合でも、定規で図ることでおおよその溝の深さで判断はしやすいです。
頻度としては、走行距離にもよりますがタイヤの状態を少なくとも月に一度は確認するのが望ましいです。
気になった際には、点検にかかる費用は比較的安価ですが、安全性を考えると非常に価値があります。
溝が浅くなってきたり、ツルツルな面が表に出始めてきたら定期的な点検も欠かせないため、プロのサービスを活用することを検討しましょう。
スリップサインの確認方法
タイヤの溝をよく確認してください。交換の目安を知らせる「スリップサインが出ていませんか？」
スリップサインとは、タイヤの溝の深さが1.6mmになった際に出てくるサインのことです。
タイヤの△マーク上にある溝のラインが１か所でも繋がってしまっていたら使用は控えるべきと判断することができます。
タイヤの溝が1.6mm以下になると車検は通せない
タイヤの溝が1.6mm以下になりスリップサインが出ている状態のタイヤでは車検は通らないことがほとんどです。
理由としては、溝が浅すぎると正しい状態での制動ができず、走行性やブレーキの制動距離に問題が生じます。
安全性に問題があり整備不良と見なされるためです。
公道を走る際にも罰則がある可能性があるため、速やかにタイヤの交換が必要となります。
タイヤにひび割れが発生したら要注意項目
タイヤにひび割れのような細かい傷や劣化が見られていませんか？
これはクラックと呼ばれる亀裂です。タイヤはゴムで出来ていますが、紫外線や長年の経変劣化によって生じる現象です。
側面に小さな亀裂がある程度であればすぐに交換という判断にはならないことが多いですが、亀裂が大きく深い状態で内部の方まで達している場合にはタイヤ交換も検討すべきタイミングでしょう。
タイヤ交換は自分でできる？
タイヤ交換に必要な工具は、ジャッキとレンチです。
ジャッキとレンチはトランクに積まれているケースも多くあるためまずは確認してください。
ジャッキがあれば自分でタイヤ交換を行うことも可能ですが、タイヤは走行時に安全性に直結する大事な部品であるため、できればプロに依頼した方が良いでしょう。
定期的なタイヤ交換とそのメリット
タイヤは車の唯一の接地部分であり、摩耗したタイヤは制動距離が伸び、スリップによる事故のリスクが高まります。
摩耗してしまったタイヤは定期的に交換することで、最適なグリップを維持し、安全なドライブが可能です。
①燃費が向上する
摩耗したタイヤで乗り続けることにより、摩耗したタイヤは抵抗が増すため燃費が悪化するため、タイヤを交換することで燃費が向上します。
②乗り心地が良くなる
摩耗したタイヤであるとタイヤが十分に振動や衝撃を吸収できなく乗り心地が悪化します。
新しいタイヤにすることで振動を軽減し、静粛性も高くなります。
車体本体への衝撃も軽減されるため、故障や不具合も起こりにくくなるため結果として良いメリットが多くなります。
③タイヤのパンクが起こりにくくなる
タイヤか経年劣化している傾向としては、ひび割れや傷、すり減りなどがあります。
タイヤの厚みも減っていくためパンクのリスクも高くなります。
もし走行中にタイヤがパンクした場合、周りを巻き込むような事故が起きてもおかしくありません。
適切にタイヤを交換することでこれらのトラブルを未然に防ぐことが可能となります。
タイヤの前後を入れ替えるタイヤローテーションの重要性
タイヤローテーションは、自分で簡単にできるメンテナンスの一つであり、タイヤの寿命を延ばし、車の性能を維持するために欠かせません。
タイヤは車の重量を支え、地面と直接接触する部分であり材質はゴムであるため、摩耗が避けられません。
前後のタイヤでは摩耗の仕方が異なるため、定期的に位置を交換することで均等な摩耗を促進し、タイヤ全体の寿命を延ばすことができます。
さらに、均等な摩耗は車のハンドリングや燃費の向上にも寄与します。
タイヤローテーションの推奨頻度は一般的に年間1回、または5,000kmから8,000kmごとですが、車種や使用状況によって異なることがあります。
初心者でも分かる方法で適切なタイヤローテーションを行うことで、安全性が向上し、タイヤ交換の頻度が減るため、ガソリンスタンドやカー用品店にて交換する費用は発生しますが、トータルコストの削減にもつながります。
オイル交換の重要性と費用
オイル交換は、自分の車のエンジンを長持ちさせるための基本的なメンテナンス項目です。
エンジンオイルは、エンジン内部の摩擦を減らし、冷却と洗浄を行いますが、時間が経つと劣化するため、定期的に交換する必要があります。
オイル交換の頻度は、車種や使用状況により異なりますが、エンジンオイルの交換時期は、一般的には年間5,000kmから10,000kmごと、または半年から1年隔に行うのが推奨されています。
ただし、メーカーやモデルによっても異なるためメーカーの推奨する交換時期を確認することが重要です。
オイル交換にかかる費用は、使用するオイルの種類や量、車のモデルによって異なりますが、一般的には平均、年間5,000円から10,000円程度がかかります。
また、ディーラーや専門の整備工場での交換は工賃が加算されるため、費用が高くなることがあります。
ディーラーでの交換は年間8,000円から15,000円程度、専門の整備工場では年間6,000円から12,000円程度がかかることが多いです。
さらに、エコカーやハイブリッド車などの特殊な車種では、専用のエンジンオイルが必要となり、費用がさらに高くなる可能性があります。
エンジンオイルの交換頻度は車種や使用状況により異なりますが、定期的に交換することでエンジンの寿命を延ばし、燃費の向上も期待できます。自分自身でメンテナンスを行う場合でも、信頼性の高いオイルを選び、適切な頻度で交換することが重要です。
オイルを交換する理由
エンジンオイルはエンジン内部の摩擦を減らし、部品の劣化を防ぐ役割を果たします。
交換頻度が低いと、エンジンが過熱しやすくなり、燃費が悪化するだけでなく、最悪の場合エンジンが故障することもあります。
オイル交換を怠ると、エンジンのパフォーマンスが低下し、燃費が悪化するだけでなく、最悪の場合エンジンが故障して高額な修理費用が発生するかもしれません。
また、オイルが汚れるとエンジン内部に汚れが蓄積し、性能が低下します。
定期的なエンジンオイルの交換は、車の寿命を延ばし、安定した走行性能を維持するために欠かせません。
セルフでメンテナンスを行う場合は、適切な交換時期を把握し、必要な手間と時間がかかることを理解しておくことが大切です。
ブレーキメンテナンスのポイント
ブレーキメンテナンスは車の安全性に直結する重要な作業です。
初心者でも自分で簡単にできる点検が多数あります。
住む地域や走行距離によってメンテナンスの頻度が異なることもありますが、ブレーキペダルの踏み具合や、ブレーキパッドやディスクの摩耗具合を確認し、必要に応じて交換を行うことが大切です。
ブレーキフルードの交換も忘れずに行いましょう
ブレーキフルードは湿気を吸収しやすいため、劣化が進むとブレーキ性能が低下します。
一般的には2年ごとの交換が推奨されています。
さらに、ブレーキの異音やペダルの感触に異常を感じた場合は、すぐに専門業者に点検を依頼することが重要です。これらのメンテナンスを定期的に行うことで、安全なドライブが実現できます。
ブレーキパッドとディスクのチェック方法
ブレーキパッドとディスクのチェックですが、初心者でもできる簡単な方法を紹介します。
まず、自分でブレーキパッドの厚さを確認しましょう。
新しいブレーキパッドの厚さは通常8〜12ミリですが、使用が進むと次第に薄くなり、2ミリ以下になると交換が必要です。
次に、ブレーキディスクの表面をチェックします。ディスクに深い溝やひび割れが見られる場合、交換が必要です。
また、ブレーキを踏んだ際に異音がする場合や、ブレーキペダルがスムーズに動かない場合も点検のサインです。
これらのチェックは、年間の走行距離や住んでいる場所の環境に応じて、頻度を決めて定期的に行うことがおすすめです。
自分で目視でのチェックも可能ですが、安全性に直結する項目であるため、予算があれば点検をプロに依頼することも検討し安全を最優先に、定期的なメンテナンスを心がけましょう。
業者に点検やメンテナンスを依頼する場合
車のメンテナンスにかかる年間費用を抑えるためには、点検する複数の業者で見積もりを比較して取ることが有効です。
まずは信頼できる業者をリストアップするところから始めましょう。
自宅から近い車の点検をしてくれる業者をインターネットでの口コミや評価を活用して調べると、自分に合った業者が見つかりやすくなります。
次に、各業者に具体的な見積もりを依頼します。
特に、同じメンテナンス項目について詳細な見積もりを依頼することが重要です。見積もりが揃ったら、それぞれの内容を比較検討します。
価格だけでなく、提供されるサービスの内容や品質、アフターサービスの頻度も確認しましょう。
最後に、最も納得のいく業者を選び、実際にメンテナンスの点検を依頼します。
こうすることで、年間にかかる費用を抑えつつ、質の高いメンテナンスを受けることができます。
プロに依頼するメンテナンスとそのメリット
プロにメンテナンスを依頼することには多数のメリットがあります。
エンジン関連のコンディションややトランスミッションの点検、電気系統の診断など、専門知識と高度な技術が必要なため、プロに作業を任せることで、知識が少なく自分で点検や整備するのに不安がある方でも安心することができます。
プロの技術者は最新の診断機器を使用し、年間を通じて多くの車を扱っているため、見逃しがちな問題を早期に発見することが可能です。
メンテナンスや点検を依頼する先は、費用によってガソリンスタンド・カー用品店・整備工場・ディーラー点検などの選択肢があります。
ガソリンスタンドやカー用品店は比較的安価な費用で、スピーディーに点検と整備を行ってくれるメリットがあります。
整備工場は、近隣にあれば頼もしいです。知識も豊富にあり地域密着で親切なところも多いため問題点や費用も相談がしやすいのがメリットです。
ディーラー点検などの正規のサービス工場では純正部品を使用するため、信頼性と品質が保証されます。これにより、車両の価値が維持され、費用が少し高額になる傾向はありますが、将来的な修理費用の削減が期待できます。
メンテナンス履歴がしっかりと記録されるため、将来的に車を売却する際にも高い評価を受けることができます。自分でメンテナンスを行うよりも、プロに任せることで安心して車を運転できる環境が整います。
まとめ 自分でできるメンテナンスには挑戦してみよう
車のメンテナンスにおいて、年間を通じてどの作業を自分で行い、どれを専門業者に依頼するかを理解することは非常に重要です。
自分でできる基本的な運行前点検や、外装のチェック、洗車やタイヤの空気圧調整、消耗品の交換などは自分でも行え、これにより車の寿命を延ばすことができます。
車検時にプロに代行して行ってもらうよりも費用を抑えることもでき、車のメンテナンス知識も向上することにより、車を長持ちさせることが可能となります。
しかし、エンジン関連やオイルの交換やタイヤ交換など安全性に関わる作業は、プロに依頼するほうが安心です。
メンテナンスにかかる費用を抑えるためには、ガソリンスタンドやカー用品店、ディーラーなどどこに依頼するのが良いか見極め、複数見積もりをもらうことです。サービスの質と費用のバランスが良い選択肢を検討してください。
今回の内容を参考にして自分でできるメンテナンスに挑戦してみて安全で快適なカーライフを送りましょう。
